Hổ Chí Minh

Theo Tổng công ty Hàng không Việt Nam, từ 14.6 - 31.7, đơn vị đã cắt giảm 1 tần suất trên đường bay TP.HCM - Cà Mau vào các ngày thứ sáu và chủ nhật, giảm từ 7 chuyến/tuần xuống 5 chuyến/tuần. 

Cô Lê Hương Ly, GV tiếng Anh Trường THCS Nguyễn Phong Sắc (Q.Hai Bà Trưng, Hà Nội), nhận xét: Nhìn chung đề thi tiếng Anh năm nay có tính chất phân loại tốt trong một kỳ thi lớn vào lớp 10 tại Hà Nội. So với đề của các năm trước, phần ngữ pháp vẫn tập trung vào những cấu trúc quen thuộc, thường gặp nhưng kiến thức về từ vựng có phần "nhỉnh" hơn, đòi hỏi HS phải vận dụng kỹ năng đoán nghĩa dựa vào ngữ cảnh.

Ngày 10.7, Sở GD-ĐT TP.HCM sẽ họp ban chỉ đạo thi lớp 10 của các quận, huyện, TP.Thủ Đức và hiệu trưởng các trường THPT để thống nhất điểm chuẩn lớp 10 thường. Ngày sau đó sẽ công bố điểm chuẩn cùng danh sách thí sinh trúng tuyển vào lớp 10 năm học 2024-2025.

Trên thị trường liên ngân hàng, doanh số giao dịch bằng USD của các ngân hàng quy đổi ra VND trong tuần (từ ngày 17 - 21.6) giảm 8.097 tỉ đồng/ngày so với tuần trước, bình quân 54.096 tỉ đồng/ngày, đạt khoảng 270.478 tỉ đồng. Các kỳ hạn có doanh số giao dịch USD lớn nhất là kỳ hạn qua đêm và 1 tuần với tỷ trọng lần lượt 79,73% và 9,89%. So với tuần trước, lãi suất bình quân của các kỳ hạn ít thay đổi. Cụ thể là giao dịch qua đêm và 1 tuần cùng giữ ở mức 5,31% và 5,34%/năm.

Những con cá lóc vừa ăn không lớn quá cũng không nhỏ quá được xiên từ miệng đến đuôi bằng cái que tre còn tươi, những cái que cá được cắm xuống đất, rơm chất chung quanh với lượng vừa đủ, cái khéo của người nướng là biết chất rơm tới mức nào là đủ, làm thế nào rơm vừa tàn thì cá cũng vừa chín. Cá nướng chín quá thì mất ngọt, chưa đủ đô thì thịt nhão và tanh. Rơm nhiều thì cá khét. Rơm ít, nướng nửa chừng chất rơm thêm thì khúc đầu sống, khúc đuôi khô nước. Trong khi than còn đượm, thì bọn trẻ tranh thủ nướng thêm tôm càng hoặc những con rắn bông súng mà chúng bắt hôi được khi dọn đìa. Nướng con nào chúng “giải quyết” ngay con nấy cho nóng hổi vừa thổi vừa ăn, vừa ăn vừa nướng, tay làm hàm nhai ngon đến nỗi nuốt không kịp thở.

Giữa thập niên của những năm 1980, phương tiện giao thông chính để kết nối giao thương và phục vụ đi lại của bà con quê tôi với thị xã Cà Mau khi ấy là những chiếc tàu đò chở khách khá lớn và cũ kỹ. Một chuyến tàu có thể chở được gần cả trăm người cùng vô số hải sản, hàng hóa. Chính vì vậy mà thường phải mất cả đêm mới tới được thị xã, nơi bây giờ chỉ mất hơn một giờ ô tô. Đông người, nhiều hàng hóa là vậy nhưng mọi thứ trên tàu luôn được sắp xếp trật tự và hợp lý. Những thùng tôm cá, hải sản được đặt gần đuôi tàu, hành khách ngồi ở 2 băng ghế dài dọc theo 2 bên thân tàu. Để đỡ mỏi lưng trong khoảng thời gian di chuyển lâu, chủ tàu thường mắc khoảng 20 chiếc võng dọc ngang trên tàu để phục vụ hành khách với chi phí rất rẻ. Có khi trên tàu còn phục vụ cả nước uống, cà phê, cơm tấm hay mì gói cho hành khách có nhu cầu. Anh tài công ngồi ở bên phải phía trước gần mũi tàu, hai tay cầm vô lăng thi thoảng xoay qua xoay lại một cách kiên nhẫn. Những chàng thanh niên khỏe mạnh và thích phiêu lưu có thể leo lên mui tàu ngồi hóng gió hoặc ngắm cảnh trời nước mênh mông.